자율주행차를 위한 중대한 도약으로, 알파벳의 자율주행차 부문인 웨이모는 가장 복잡한 환경인 공항과 도심에서 자율주행차 서비스를 제공할 예정이다. 이 서비스는 미국에서 9번째로 붐비는 공항인 스카이 하버 국제공항과 2021년 기준 5번째로 크고 빠르게 성장하는 대도시 피닉스 도심지에서 자율주행 서비스를 제공하기 위해 웨이모 드라이버가 장착된 재규어 I-Pace SUV를 사용할 것이다. 이 항공기는 24시간 연중무휴로 이용할 수 있으며, 처음에는 공항 주변 철도역에서만 운행하며 차량에는 자율 전문가가 상주한다. 처음에는 웨이모 직원들만 이용할 수 있을 것이다.

성공적으로 구현되면 웨이모의 트러스티드 테스터 프로그램을 통해 대중한테도 공개할 예정이다. Waymo는 장기적으로 픽업/드랍 및 시간/주차 제한이 자율 차량 배치에 있어 훨씬 더 복잡한 공항 터미널까지 서비스를 확대할 계획이다.  동시에 웨이모는 피닉스 시내에서 직원들을 위한 완전 무인 자동차 서비스를 시작할 계획이다. 안전운전자들이 차량에 동승했던 이전과 달리 이번에는 운전대를 잡는 사람이 없을 것이다. 무인 자율주행 서비스는 샌프란시스코의 직원들에게 제공되는 주행 서비스와 비슷하다. 성공적인 것으로 입증되면, 이 서비스는 Trusted Tester 프로그램을 통해 대중에게 제공될 것이다. 공항 및 도심 환경에서 Waymo Driver를 운행하는 것이 소비자, 경쟁업체 및 회사에 미치는 영향은 무엇입니까? 자세한 내용은 연구 보고서인 "글로벌 자율 주행 성장 기회 및 글로벌 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS) 및 자율 주행(AD) 산업, 아웃룩 2022"에 액세스하거나 Sathyanarayana K.(sathyanarayanak@frost.com)에 연락하여 비공개 브리핑에 대한 정보를 얻을 수 있다.

우리의 관점
프로스트앤설리번이 최근 글로벌 자율주행 공유모빌리티 시장에 대한 연구를 통해 기술 및 규제의 진보가 상용화 로드맵을 빠르게 추적하는 동시에 새로운 비즈니스 모델, 시장 진입, 혁신적인 솔루션을 주도하고 있다. 수년간의 개발 및 실제 테스트 후, 자율 공유 이동성 기술은 마침내 상업적인 실행 가능성을 달성하기 직전에 있다. 우리는 자율 이동성으로 인한 글로벌 시장 기회가 2021년 약 2,700만 달러에서 2035년 920억 달러로 증가할 것으로 추정한다. 도시가 보다 지속 가능한 운송 모드를 검토함에 따라 자율 공유 이동성은 로봇 축 또는 자율 셔틀과 같은 핵심 솔루션으로 떠오르고 있다. "팬데믹 이후 차량 공유 시장에 많은 변화가 있었다. 2021년과 2022년 사이에 전 세계적으로 수많은 파일럿들뿐만 아니라 자금 조달, 다양한 이해관계자들 간의 더 많은 협업이 이뤄지고 있다."

웨이모와 같은 주요 회사들도 최근 샌프란시스코에서 조종사들에게 요금을 부과하기 시작했다. 우리는 기술이 어느 정도의 성숙도에 도달할 2026-27년 경에 전환점이 될 것으로 믿는다. 규제가 발전하고 더 유리해짐에 따라 기술과 시장의 성장은 비용을 낮추고, 실행 가능한 상업용 대량 생산을 위한 토대를 마련할 것입니다." – Frost & Sullivan의 프로그램 매니저 Geraldine Priya.

오늘날, 논란의 여지가 없는 것은 주문형 운송과 관련된 킬로미터당 비용 절감을 포함하여 공유 자율 이동성이 제공하는 여러 가지 이점이다. 예를 들어, 우리의 연구는 미국에서 전기 자율주행 택시를 타는 것이 개인 차량보다 67% 저렴하고 일반 택시보다 93% 저렴하다는 것을 보여준다. 우수한 이용률은 또 다른 주요 요인이다: 미국에서 일반 택시의 이용률은 32%~50%인 반면 로봇 택시의 경우 60% 이상이다.

낮은 사고율과 도로 사망률 외에도, 셔틀과 같은 자율 이동 솔루션은 도심 교통 체증을 완화시키는 데 중요한 역할을 할 것이다. 우리는 로봇 축이 전통적인 택시 기종과 연결된 자동차 승차대를 대체할 것으로 예상하지만, 유리한 승차자 경제성과 일정 유연성은 일부 개인 자동차 여행을 로봇 기종으로 대체하도록 동기를 부여할 것이다. 한편, 우리는 자율 셔틀이 교통 허브와 목적지(Phoenix의 공항과 도심 지역 사이의 Waymo의 서비스와 유사) 및 대중교통 서비스가 이용하기 어려운 원격 지역 사이의 마지막 마일 연결 솔루션으로 짧은 도시 및 시골 노선에 배치될 것으로 예상한다.
25개 이상의 자율 제조업체, 기술 개발자 및 공급업체(크루즈, May Mobility, Sensible4, Magna, Navya, Easymile, Uber, Tesla, Amazon, WeRide, 현대, 도요타, Baidu, MoVita 등) 간의 경쟁이 심화됨에 따라 Mo's Francisco's. 공유 모빌리티 공간의 많은 이해 관계자들에게 무인 차량은 수익성 제고를 위한 핵심 경로가 될 것이다. 동시에, 이러한 선구적인 업체들로부터 배우는 것은 자율주행차 기술을 정제하는 데 도움이 될 것이며, 운전자 없는 미래를 위한 발판을 마련할 것이다.